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自動(dòng)壓鉚機(jī)的一些知識點(diǎn)
來源：納思智能　點(diǎn)擊： 次
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? ? ? ? 自動(dòng)壓鉚機(jī)應(yīng)用廣泛，尤其是沖壓設(shè)備和專用模具。經(jīng)過瞬間高壓處理，可以達(dá)到有效的效果。鉚接機(jī)雖然看起來簡單，但實(shí)際上其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理相當(dāng)復(fù)雜，需要深入了解。
　　自動(dòng)壓鉚機(jī)結(jié)構(gòu)：該設(shè)備由床身、壓力變送器、預(yù)壓縮上下模氣液增壓氣缸、氣動(dòng)回路和電氣控制回路組成。以壓縮空氣為動(dòng)力，配合氣動(dòng)控制系統(tǒng)主要?dú)鈩?dòng)元件及機(jī)械、液壓、電氣、PLC控制器的動(dòng)作，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求完成鉚接功能。
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　　鉚接機(jī)工作原理：鉚接機(jī)的核心部件是氣液壓力缸。它以氣缸為動(dòng)力，由氣缸加壓，氣動(dòng)達(dá)到相當(dāng)于高壓油泵瞬時(shí)高壓的效果。動(dòng)作過程分為上下氣缸同步，快進(jìn)空行程至模翅壓料位置，液壓缸瞬時(shí)壓料行程鉚接過程，氣動(dòng)快速退至任意位置或起始位置。
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　　自動(dòng)壓鉚機(jī)在使用過程中，在加工一些材料時(shí)，鉚頭會(huì)有輕微的粘連。為保證鉚接質(zhì)量，應(yīng)定期清洗鉚頭，防止金屬粘連和增厚。清洗時(shí)，將鉚釘頭固定在車床卡盤上，然后用砂紙打磨。不得加工超過公稱容量的工件，不得長時(shí)間在高壓下工作，鉚釘頭伸出長度不得超過規(guī)定值。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，立即停機(jī)進(jìn)行維護(hù)和故障排除。
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　　自動(dòng)壓鉚機(jī)是一種在不同規(guī)格的零件，如機(jī)器零件外殼、設(shè)備端面、螺母、法蘭等的孔內(nèi)側(cè)加工螺紋、螺釘或螺紋的機(jī)械加工設(shè)備。自動(dòng)壓鉚機(jī)種類繁多，根據(jù)其不同的特點(diǎn)、功能和用途進(jìn)行分類。有自動(dòng)壓鉚機(jī)、手動(dòng)自動(dòng)壓鉚機(jī)、多軸自動(dòng)壓鉚機(jī)、單軸自動(dòng)壓鉚機(jī)、模內(nèi)自動(dòng)壓鉚機(jī)、螺母自動(dòng)壓鉚機(jī)等等。每一種自動(dòng)壓鉚機(jī)都有合適的工藝要求，根據(jù)性能選擇不同功能的自動(dòng)壓鉚機(jī)可以事半功倍。鉚接可以用手鉚槍完成，也可以在組鉚機(jī)上和自動(dòng)壓鉚機(jī)上完成。螺絲連接主要通過手持機(jī)械工具完成。完全可以制造一種自動(dòng)化設(shè)備來完成螺栓連接過程的所有程序。
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　　自20世紀(jì)50年代以來，自動(dòng)壓鉚機(jī)技術(shù)通過吸收新技術(shù)，逐漸發(fā)展成為集多學(xué)科、多技術(shù)于一體的特種技術(shù)。目前，自動(dòng)鉆鉚技術(shù)實(shí)現(xiàn)了鉆、釘、鉚全過程的自動(dòng)化，大大提高了鉚接作業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。自動(dòng)鉆鉚也成為飛機(jī)數(shù)字化裝配成熟、應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。以波音公司為例，在其飛機(jī)產(chǎn)品制造過程中，自動(dòng)鉆鉚廣泛應(yīng)用于機(jī)翼/機(jī)身壁板、機(jī)身半殼、翼身對接等方面。形成各種部件的生產(chǎn)線，鉚接率在60%以上。
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